Wohnmobil auf Ducato 250 290 Basis MAD Komfort Luftfederung + Kompressor Set HA

Bitte beachten Sie:

- auch für Elektro und Hybrid Modelle / e-Ducato - Ducato-e

- für Fahrzeuge mit Einzel- und Doppelblattfedern

- nur für Fahrzeuge mit Frontantrieb

- nur für Fahrzeuge mit ABS (ABV)

- incl. Fahrzeuge mit serienmäßiger elektronischer Dämpfkraftregelung / adaptiver Fahrwerksregelung

- nicht für Fahrzeuge mit elektronischer Handbremse

- nicht für Fahrzeuge mit Niveauregelung

- nicht für Fahrzeuge mit serienmäßigem Luftfahrwerk

 nicht für Fahrzeuge mit AL-KO Hinterachse

- nicht für Fahrzeuge mit lastabhängigem Bremsdruckregler an Achse-2 (HA)

- passend für diverse Wohnmobile auf Basis von Ducato - Jumper - Movano - Boxer Modellen

Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden

Vorteile einer MAD Luftfederung

Besseres Federungsverhalten durch mehr Federweg

Geringere Seitenwindempfindlichkeit

Verbesserte Straßenlage

Maximaler Höhengewinn bei maximaler Beladung

Verkürzter Bremsweg durch optimierten Bremsdruck

Geringerer Reifenverschleiß

Ob harte oder weiche Federung, hohe oder niedrige Fahrzeughöhe, ganz nach Wunsch kann das Fahrzeug über die Veränderung des Luftdrucks an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. Die Luftfederung bringt bzw. hält das Fahrzeugheck, unabhängig vom Beladungszustand, auf Standardhöhe.

Die Luftfederung besteht aus 2x 8 Zoll Doppelfaltenbälgen

Der Doppelfaltenbalg wird in der Mehrzahl von MAD Luftfedern eingesetzt. Voll einstellbar hält er das Fahrzeug komfortabel und sicher auf der Straße, bei jeder Beladung und bei allen Straßenverhältnissen. Er benötigt keinen Mindestdruck und hat sehr gute Notlaufeigenschaften. Komplett zusammengedrückt fungiert er als Anschlagbegrenzer. 

Ausführung:

Kompressorkit Zweikreisanlage:

 Besteht aus zusätzlichem Montagematerial (Luftschlauch, T-Stücke, etc.), 45l Kompressor und einem fahrzeugpezifischen Doppelfahrerhausbedienteil, womit sich die Luftfedern bequem vom Fahrerhaus bedienen lassen. Beide Bälge können unabhängig von einander bis zum maximalen Druck befüllt und bis zum Minimumdruck auch wieder entleert werden. Dies hat den Vorteil, dass verschieden Beladungen ausgeglichen werden können und dass das Fahrzeug bei Kurvenfahrten immer stabil bleibt.