für Jumper 244 MAD Höherlegungsfedern Zusatzluftfedern Basic Höherlegung VA HA

Bitte beachten Sie:

Höherlegung des Aufbaus um ca. 50mm an der VA - Regulierbar durch die Luftfedern an der HA *

 Die vorderen Fahrwerksfedern werden ersetzt,

hinten werden Zusatzluftfedern zwischen den Rahmen und die Achse verbaut

- nur für Fahrzeug mit zulässigem Gesamtgewicht bis 3500 kg

- nur für Fahrzeuge mit Frontantrieb und Einzel- oder Zweiblattfeder

- nicht für Fahrzeuge mit Niveauregelung

- nicht für Fahrzeuge mit AL-KO Hinterachse

- nicht für Fahrzeuge mit serienmäßiger Luftfederung

- passend für diverse Wohnmobile auf Basis von Ducato, Boxer, Jumper 230 - 244 Modellen, falls die Typbezeichnung / EG-BE-NR Ihres Fahrzeuges nicht in der Übersicht in den Artikelfotos steht, dann kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf

- bei Fahrzeugen mit lastabhängigen Bremsdruckregler (ALB-Regler) kann die Umrüstung nur verwendet werden, wenn das ausstattungsbedingte Leergewicht an der Hinterachse mehr als 90 % der zulässigen Achslast des Fahrzeugs beträgt. In diesem Fall ist der Bremsdruckregler entsprechend der Einbauanleitung, durch entfernen des Gestänges und festsetzen mittels Schraube auf max. Aussteuerdruck umzurüsten.

Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden

Vorteile einer MAD Luftfederung

Besseres Federungsverhalten durch mehr Federweg

Geringere Seitenwindempfindlichkeit

Verbesserte Straßenlage

Maximaler Höhengewinn bei maximaler Beladung

Verkürzter Bremsweg durch optimierten Bremsdruck

Geringerer Reifenverschleiß

Ob harte oder weiche Federung, hohe oder niedrige Fahrzeughöhe, ganz nach Wunsch kann das Fahrzeug über die Veränderung des Luftdrucks an die Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden. Die Luftfederung bringt bzw. hält das Fahrzeugheck, unabhängig vom Beladungszustand, auf Standardhöhe.

Die Luftfederung besteht aus 2x 8 Zoll Doppelfaltenbälgen

Der Doppelfaltenbalg wird in der Mehrzahl von MAD Luftfedern eingesetzt. Voll einstellbar hält er das Fahrzeug komfortabel und sicher auf der Straße, bei jeder Beladung und bei allen Straßenverhältnissen. Er benötigt keinen Mindestdruck und hat sehr gute Notlaufeigenschaften. Komplett zusammengedrückt fungiert er als Anschlagbegrenzer.